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奥迪A6L被刮花，打算花8000元做全车喷漆，被汽修厂的大舅阻止了。全车做漆以后，会面临4大问题。在他的经验分享之下，我省了7000多元，也了解到做车漆也是一门学问，如果不懂行，不光会花多不少钱，而且车漆也是整得越来越差，最后后悔也来不及！

我的车停在马路边被刮花了好几道划痕，那里没有监控，只能靠自己来处理。车子买来不到3年，一直被我小心翼翼的保养得很新。为了追求完美一点，我本来打算把车开去4S店做全车喷漆的。

修车的大舅从我老婆那里得知此事以后，急忙连夜给我打了一个电话，让我开车去给他看看。如果他不知道我的车被刮花，我也不会主动去找他。平时我不想麻烦亲人，毕竟这些都是人情上的消耗。

汽修厂的大舅看了车子的划痕情况下，松了一口气，然后对我说：“幸好阻止你去4S店做全车补漆，虽然4S店比较正规和专业，但是你这车一做全车喷漆，估计要花费8000左右，我帮你处理一下就可以了！”

最后在大舅帮我把漆面修补好了，只花了几百元。更重要的是，他说出了关于汽车喷漆的很多专业知识和技巧，让我感触颇深，受益良多。

全车做漆，要花多少钱？

全车做漆的费用包含两个主要部分，一是车漆的材料费，二是工时费。在实际的花费中，工时费占了总费用的大部分。

一般来说，车漆主要分为普通漆、金属漆、珠光漆这3大类。普通的家用车，排除一些比较特殊的豪车，不管用普通漆还是金属漆，价格都差不多了多少，而一整套珠光漆则比另外两种的成本高出小几百元。

用的来说，全车做漆如果仅算车漆材料成本的话，费用大约是300～800左右。但是为什么我们到4S店做全漆，少说也要花个五六千，多则一万多呢？

原因是工时费比较高。如果不去4S店，只是在普通的修理厂处理的话，一辆入门级的轿车用很普通的车漆，工时费也得接近2000元左右。一般来说，一线大城市人力成本较高，工时费也较高。而三四线小县城普通维修厂的工时费可以便宜到1500元左右。这仅仅是成本而已，还不算修理厂需要的利润。

如果在4S店做全漆，工时费就更加高了。毕竟4S店的维修保养业务也是一些品牌车企的营收来源之一，面对其他对手的车型竞争压力，降价把车子卖出去，再通过售后维修保养来增加利润。

不同级别的车子，不同品牌厂家的做全漆工时费也不一样。像奔驰宝马奥迪这类豪华品牌的车子做全漆的工时费一般要6500元以上，中档车迈腾、帕萨特、凯美瑞这类一般为4000元左右，十来万的入门级车为3000左右。

不要怪工时费高，实际上全车做漆不是简单的把漆喷在车上就可以了。全车做漆分为发动机盖、前保险杠、后保险杠、两侧翼子板、车顶、车门、行李箱盖、后两侧围等8个主要部分。

根据不同的情况要拆拆装装的很费时间，另外做漆的工艺程序很多，打磨、环氧、刮灰、中涂……认真专业的做全漆，基本少说也要花个5天以上的时间。我们按工人300元一天的工资来计算，5天也要1500元了。所以工时费高，是有理有据的，更有专业手艺的附加价值。

所以，如果把车子送到4S店做全漆，费用要4000～10000元左右；到普通的修理厂，则只需要3000~4000元左右。

全车做漆，可能会让你的爱车面临3大问题

有的维修工可能会“小题大作”，积极推荐车主全车做漆，把本来可以简单局部处理的刮花小问题，变成耗时又费钱的大动作。这还不止，还会给你的爱车带来3大问题。

一、不管在什么修理厂进行全车做漆，都达不到原厂原漆的水准！

原厂的喷漆，我们可以这样理解是在一块空白钢板上，进行一系列的工序的全加工过程，有完整严谨的一套涂喷工艺流程。而不管在4S店还是普通的修理厂，由于要先进行原漆的处理，无法执行完整标准的的一套涂喷流程工艺。

可以这样说：原厂喷漆是一套“全工艺”流程做出来，后续去4S店或者其他修理厂，都只是“半流程”的工艺。

而原厂的喷漆一般是由设定好的精准、标准的电脑程序来操控的，而普通修理厂的是人工来操作。

原厂喷漆在无尘车间里进行，4S店或者普通修理厂都很难达到这样的条件。

原厂喷漆执行的标准和要求更高，对成品的质检、品质控制也更加严格和规范。原厂的漆面检测的设备也更加先进。

总的来说，原厂的喷漆是“独一无二”的，后续再到4S或者其他修理厂都无法复制出和原来一样的“原漆原味”，尤其是光泽度、立体感、质感和品质等，都比不上原厂的喷漆。

二、全车做漆之后，后续的漆面更容易损伤，保养起来更麻烦，也更费钱。

全车做漆过后，后续的漆面保养起来更加麻烦，主要原因之一达不到原漆的质量那么稳定，比原漆更容易老化，也更容易开裂。

我另一辆车曾经试过把车顶整个面的漆都重新换了一遍，不到2年后发现车顶的漆面已经开始变软、开裂、和老化。还没有车上其他位置的原漆耐用。结果是陷入修修补补，不断的换漆保漆的局面。

遇到坏的情况是，有的修理厂会用一些质量不好车漆。车主花几千元全车做漆，漆面一开始看起来确实好看，可以“帅”不了多久就开始老化老旧，无奈之下只能再次全车做漆。这样的循环，会让车主得不偿失！

三、车的残值下降，影响保值率。

车本来就是消费品，常说：新车落地打8折！而做过全车喷漆的车子会让车的残值下降，变得更加不值钱。

在二手车市场中，原厂原漆的车况会更加受到欢迎，做过小面积补漆的车次之，全车做漆的，则不那么受待见。

因为一辆大面积保留原厂原漆的车，会被默认为前车主对车的保养很好，驾驶的习惯也很良好，没有发生过一些较大的交通碰撞刮蹭等意外。

我们也发现，专业的验车人员在评估一辆二手车的价值之前，对车的漆面进行观察和检测是必不可少的一个步骤。如果发现车子做过全车喷漆，那么他们就会开出更低的估值。

全车做漆对车的残值影响是客观存在的，少则一两千，多则三五千都不在话下。

四、如果全车做漆改色，在没有经过正规合法手续的情况下，会面临法律的惩罚。

有的车主为了追求自己喜欢的颜色而对车进行全车喷漆，殊不知车辆是不能随意改色的，在改色之前要到车管所进行登记备案，否则可能面临被当作非法改装来处罚！

在对车子做喷漆改色之前，如果选择的颜色是原厂同一车型已经备案过的颜色，可以不用先到车管所申请，改好之后再到车管所更换驾驶证上面的照片就可以。

如果选择的颜色不是是原厂车型出生出厂登记过的颜色，那么就需要提前到车管所申请，获得批准之后在进行喷漆改色，否则车子过不了年检，还可能被当作非法改装来处理！

普通补漆，自己也可以动手操作的小技巧‬

在日常的用车中遇到一些小刮蹭，车子出现小面积的划痕的时候，其实也可以自己动手来处理的，也能省下一笔几百元的用车成本。当然，追求完美的车主可以忽略这点。

我们可以提前准备补漆笔、甚至和车漆颜色相近的指甲油、牙膏、水砂纸等简单的物品。

需要补漆的位置如果出现生锈的现象，可以用水砂纸粘上干净清水，把锈迹轻轻的擦掉，清洁完锈迹，晾干之后，再用补漆笔或者指甲油涂上上去即可。

另外，如果身边没有准备好补漆笔，遇到车漆被刮花，也可以先用牙膏涂在刮痕上，暂时简单的这样处理，避免车主刮花的位置生锈。

‬全车做漆，也可以通过走车险的途径减少自己的支出花费

另外，车龄不超过3年的车要全车做漆的时候，也可以通过走保险的途径来减少花费。

车子如果不是因交通碰撞刮蹭而产生的划痕，车漆划痕处没有结构性的变形，只是单纯的刮花，可以通过有划痕险的方式来处理。

在这里，我们可以先到4S店咨询全车做漆的总费用，再给车补个划痕险，到时通过这个途径进行理赔即可。

写在最后：

一次全车做漆的费用并不低，少一点的也要3000元左右，多的话可达上万元。

在出于节约的角度来看，我建议尽量避免不必要的全车做漆。如果只是为了改色，就更加没有必要。

对于普通的车子来说，其实一些漆面刮花的问题，我们大可不必太在意。实际上我们平时开车出门上路，别人也不会细心到观察我们的车是否有刮花了一点点，我们只是自己太在意而已。

全车做漆也无法做到和原厂车漆一样的高水准，除了要花一笔钱，后续的重做的漆面保养也不省心。

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